Em resposta ao requerimento nº 0115/2026 de autoria do vereador David Francisco dos Santos Junior (PP), o David Junior (foto), o governo estadual afirmou que a construção BRT Metropolitano Perimetral Alto Tietê interligando Ferraz de Vasconcelos, Poá, Itaquaquecetuba e Arujá, é uma das demandas prioritárias. A obra viária terá uma extensão de 19,8 quilômetros. De acordo com a Secretaria dos Transportes Metropolitanos (STM), o projeto deverá ser concluído no atual exercício.
O plano da obra viária, aliás, se arrasta nas pastas estaduais competentes há tempo e quando sair, finalmente, do papel, as cidades de Ferraz de Vasconcelos e de Poá, sobretudo, vão ganhar uma ligação direta com as rodovias Ayrton Senna, Presidente Dutra e Fernão Dias. Segundo dados da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), a expectativa é que o empreendimento atenda por dia cerca de 47 mil passageiros.
Ainda, segundo a EMTU, o corredor tem como meta promover o desenvolvimento regional e, ao mesmo tempo, melhorar a qualidade de vida dos cidadãos. O percurso de 19,8 quilômetros poderá ser feito pelos usuários por aproximadamente 20 minutos, o que significa uma redução de cerca de 28% no tempo de viagem. A obra inclui a construção de dois terminais, um em Ferraz de Vasconcelos e outro em Arujá e uma adequação no terminal Cidade Kemel, em Poá.
David Junior, por sua vez, destacou que ficou entusiasmado com o retorno dado pelo Palácio dos Bandeirantes e, portanto, acredita que o governo estadual sob o comando de Tarcísio Gomes de Freitas (Republicanos) deverá iniciar e concluir as obras do BRT Metropolitano Perimetral Alto Tietê tão esperadas por moradores da região. Já a escolha será uma obra pública ou por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) ainda está sendo estudada pelos órgãos competentes.
Por Pedro Ferreira, em 22/04/2026.
