Como a cidade ainda não possui um terminal de ônibus integrado que poderá ocorrer com o chamado BRT Metropolitano Alto Tietê interligando Ferraz de Vasconcelos com Poá, Itaquaquecetuba e Arujá, o vereador David Francisco dos Santos Junior (PP), o David Junior pediu informações sobre a obra ao governo estadual e a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp). O requerimento nº 1839/2026 em forma de ofício foi aprovado em única discussão pela Câmara Municipal na terça-feira, dia 10.
De acordo com o parlamentar ferrazense (foto), a construção do BRT Metropolitano Alto Tietê e, consequentemente, a instalação de um terminal modal de transporte na cidade garantiria mais dignidade e conforto aos milhares de usuários. Hoje, por falta de uma rodoviária apropriada, os passageiros ficam à mercê do sol e da chuva, o que representa um completo descaso com a população em geral. Por isso, o vereador acredita ser muito importante questionar o Palácio dos Bandeirantes sobre o corredor metropolitano.
O projeto da obra viária, aliás, se arrasta nas pastas estaduais competentes há tempo, porém, David Junior mantém acesa a esperança que o atual governador de São Paulo, Tarcísio Gomes de Freitas (Republicanos) tire, finalmente do papel O BRT Metropolitano Alto Tietê que prevê uma extensão de Ferraz de Vasconcelos até Arujá de 21 quilômetros. Assim, a cidade ganharia uma ligação viária direta com as rodovias Ayrton Senna, Presidente Dutra e Fernão Dias.
Segundo dados da Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos (EMTU), a expectativa é que o empreendimento atenda por dia cerca de 47 mil passageiros. O corredor tem como meta promover o desenvolvimento regional e, ao mesmo tempo, melhorar a qualidade de vida dos cidadãos. O percurso de 21 quilômetros poderá ser feito pelos usuários por aproximadamente 20 minutos, o que significa uma redução de cerca de 28% no tempo de viagem.
A obra inclui a construção de dois terminais, um em Ferraz de Vasconcelos e outro em Arujá e uma adequação no terminal Cidade Kemel, em Poá. O empreendimento viário abrange ainda a instalação de duas estações de transferência como, por exemplo, no Jardim Monte Belo, em Itaquaquecetuba e 25 estações de embarque e desembarque. Na prática, a obra está dividida em três trechos: 01 em Arujá, com 2 km de extensão, 02 ligando Arujá a Itaquaquecetuba, com 10,7 kms e o 03, com 7,5 kms.
Por Pedro Ferreira, em 13/03/2026.
